2007年,中國叉車整機(jī)銷售達(dá)到13.9萬輛,同比增長30%入口叉車4.7萬輛,同比增長78%入口量約占銷量的34%而入口增量對銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%
2007年,全球叉車整機(jī)銷售達(dá)到90.7萬輛,同比增長10%消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下:歐洲占世界叉車市場份額約為40%其次為北美(美國+加拿大)市場,約為21%中國所占市場份額已超過11%而日本的比重不超過10%世界其他地區(qū)的比重則接近16%
國內(nèi)燃平衡重式叉車"內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超越了50%這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場上,電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行利息等因素,較長時(shí)間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。
全球叉車整機(jī)銷售市場格局中,豐田和林德遙遙領(lǐng)先,年銷售收入超越50億美元;而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場上稱雄,合計(jì)市場占有率超越50%
于我國叉車入口量占海外市場比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢突出以及入口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)入口激動(dòng)等理由,預(yù)計(jì)未來中國叉車入口仍將堅(jiān)持較快增速,2010年前復(fù)合增長率不低于30%而未來3年,國內(nèi)叉車整機(jī)銷售年增速有望堅(jiān)持在20%以上,對海外市場的依賴度將加大。入口已成銷量增長的主要推進(jìn)力。
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